山东省科学院新材料研究所与山东沂星电动客车有限公司于2016年联合开发出世界上第一辆镁合金轻量化电动客车（型号SDL6832EVG，车身8.3米，24座），实现了客车车身骨架（底盘除外）的镁合金轻量化。客车车身骨架全部采用镁合金轻量化材料，包括125支镁合金型材、12块镁合金板材。

技术创新：针对电动客车用镁合金材料的成分设计、型材制备、材料连接、弯曲、表面处理等关键技术问题进行研发攻关，研发出了2种新型车用镁合金材料和10种规格的车身用镁合金挤压型材，开发出可在工业上应用的镁合金型材挤压工艺、弯曲工艺及连接工艺。目前已获得授权发明专利4项，申请发明专利2项。

轻量化效果：整车用镁合金材料226Kg，相对与钢铁材料实现车身骨架减重约780Kg，达70%以上；相对铝合金材料车身骨架减重约110Kg，达30%以上。

整体运行效果：整车运行期间耗电量343 W·h/km（开空调，乘坐7人），相对于纯铝车身电动客车，续驾里程由255公里提高到270公里，提高5%左右，制动距离降低27%左右。车外噪音降低约7%，车内噪音降低约13%。